Старий номер на мотоцикл, зробити радянський мото номер

Інформація про виготовлення аутентичного номерного знака для мотоцикла

Розміри номерного знака для мотоцикла становлять 220х174 мм, він має прямокутну форму. Для виготовлення номерного знака на радянський мотоцикл використовується алюмінієва заготовка, товщина якої перевищує 1 мм, без нанесення світловідбивного покриття. Фон номерного знака має бути білим, а символи повинні бути чорними. Символи номера друкуються на пресі. Весь процес виготовлення номерного знака відповідає стандарту якості ГОСТ 3207-77. Виробник надає гарантію на 2 роки. Час, необхідний для виготовлення номерного знака для мотоцикла, становить всього 5 хвилин.

Старовинний номерний знак для радянського мотоцикла: історія та зовнішній вигляд

На задній частині мотоциклів в СРСР використовувалися радянські номерні знаки для того, щоб відрізняти їх від інших транспортних засобів та ідентифікувати їх власників. Ці знаки були обов’язковими для всіх мотоциклів та мотоциклетних колясок, зареєстрованих на території СРСР від 1930-х років до закінчення 1990-х років, коли виникла сучасна Україна.

У СРСР виготовлялось безліч марок мотоциклів, серед найвідоміших з яких були:

• ІЖ – Іжевський мотоциклетний завод;
• Мінськ – Мінський мотоциклетний завод;
• Дніпро – Київський мотоциклетний завод;
• Урал – Ірбітський мотоциклетний завод;
• К-750 – Кіровський мотоциклетний завод;
• Восход – Рязанський мотоциклетний завод та інші.

Радянський номерний знак для мотоциклів мав прямокутну форму з білим фоном і чорними символами. Він був виготовлений з металу та кріпився до мотоцикла за допомогою спеціальних кріплень. Деякі номерні знаки могли містити додаткові дані, такі як дата реєстрації транспортного засобу або додатковий текст.

Букви та цифри були відтиснуті на білому фоні за допомогою штампування, і символи мали чорний колір.

Радянський номерний знак для мотоциклів складався з двох частин: буквено-цифрового коду регіону та серії цифр.

Букви позначалирегіон, в якому був зареєстрований мотоцикл, а цифри відображали унікальний номер транспортного засобу. Коди регіонів варіювалися в залежності від конкретного регіону.

Так, буквено-цифровий код регіону на радянських номерних знаках мотоциклів мав формат “1234 ПОІ”, де “1234” представляло серійний номер, а “ПОІ” були букви, що вказували на регіон реєстрації радянського мотоцикла.

Унікальні розличності старих номерів на мотоциклі порівняно з новими зразками

Багато користувачів цікавить можливість отримати дублікат старого номера на мотоцикл з білим фоном. Хоча старі радянські номери мали деякі спільні риси зі сучасними мотоциклетними номерами, такими як розмір та білий фон, проте в них також було декілька відмінностей.

По-перше, відсутня державна символіка, така як прапор, тризуб або національні емблеми. Старі номери не мали таких елементів і зазвичай просто відображали номер транспортного засобу.

По-друге, вони не мали світловідбиваючого покриття. Старі мотоциклетні номери були покриті звичайною фарбою, яка не відбивала світло, на відміну від сучасних номерів, що мають світловідбиваючі властивості.

По-третє, матеріал, з якого виготовлялися старі номери, був сталевим, відмінно від сучасного використання алюмінію. Сталь була схильна до корозії, тому вимагала постійного утримання та покриття антикорозійними матеріалами.

Проте, якщо ви бажаєте отримати дублікат старого номера на мотоциклі, ми можемо виготовити його на алюмінієвій основі, зберігаючи при цьому відповідність до ГОСТ 3207-77 старого зразка. Таким чином, ви отримаєте новий номер зі збереженими характеристиками старого дизайну.